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副中心与亦庄将建轨道交通102号线

放大字体  缩小字体 2019-12-11 21:39:35 作者:责任编辑NO。石雅莉0321

各位粉丝:

刚刚,《亦庄新城规划(疆土空间规划)(2017年—2035年)》全文发布。

依据规划,亦庄新城是接受中心城区适合功用、服务保证首都功用的要点区域。

亦庄新城的定位是:具有全球影响力的立异型工业集群和科技服务中心、首都东南部区域立异开展协同区、战略性新式工业基地及制造业转型晋级示范区、宜业宜居绿色城区。

未来亦庄新城要建造具有世界范、科技范、生机范的生态绿城、科技智城、生机乐城。

依据规划,亦庄新城规划规划225平方公里,到2035年,常住人口规划调控在89.2万人左右。就业人口约65万人。

住宅方面,亦庄新城将适度进步寓居用地及其配套用地比重,构成城乡职住用地合理份额。

健全多主体供应、多渠道保证、租购并重的住宅准则,促进职住平衡。

面向技术工人供给以独身蓝领公寓、专业园区配套租借住宅等方法为主的租借类住宅,保证根本住宅需求,削减通勤。

面向企业中层主干等技术人才,供给独身白领公寓、人才公租房等租借类住宅,以及定向出售商品房、共有产权房、一般商品房等产权类住宅,满意其多元化、差异化寓居需求。

针对高端人才的寓居需求,首要经过商场方法在区域规划内统筹。

定向出售商品房优先保证对区域开展具有重要贡献且归于鼓舞开展工业的入驻企业和领军人才,鼓舞在开发区内关闭运转。

共有产权房优先满意在开发区域内作业的企业中层主干和技术人才的住宅需求。

交通方面,亦庄新城与副中心的通勤,公共交通依托规划M21线(区域快线S6线)、M102线(北京城市副中心内部线)。

亦庄新城与大兴新城的通勤,公共交通依托M21线、M31线和快速公交线。

与旧宫的公共交通首要依托M24线、M31线和地上公交线。

与瀛海的公共交通首要依托中低运量轨道交通T1支线和地上公交线(也就是说,亦庄核心区到瀛海要建T1的支线)。

与青云店的公共交通首要依托T1的南延线和地上公交线(T1还要南延到青云店)。

与长子营的公共交通联络首要依托中低运量轨道交通T3南延线和地上公交线。

与采育的公共交通首要依托区域快线S7线和地上公交线。

与京津冀、雄安新区、首都机场、大兴机场及远区域联络依托S7线和国家干线铁路网。

与中关村科学城、未来科学城、怀柔科学城的联络依托17号线和21号线。

与中心城联络依托24号线、8号线南延和17号线。

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